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        控制功率和低電流消耗進行就近性檢測和三維電場感應

        發布時間:2022/6/11 23:45:14 訪問次數:32

        MC34940電場集成電路能為設計人員提供更強大功能,幫助他們開發需要非接觸感應的嵌入式系統。

        MC34940電場集成電路可用于進行就近性檢測和三維電場感應。同時,它還可以觸發各種功能,例如打開或關閉開關、禁用功能或取消告警,以提示咖啡壺、吹風機和剪草機等設備的危險情況。

        這兩款新型ADC可為制造商設計產品中的模數音頻轉換模塊提供更簡便的方法。

        MC34940采用SMARTMOSTM技術制造,支持多達7個簡單電極,它們能夠獨立使用,以提供信息,同時執行多項功能。

        中央油箱位于中央翼盒內,油箱內的隔板可防止飛機在機動飛行時燃油發生晃動。飛行中,為減少機翼根部所受的彎矩,中央油箱的油液首先使用。當油箱中油液耗空時,油箱內充滿燃油蒸氣。

        為消除油箱起火爆炸的危險,設計中央油箱時必須考慮加裝惰性氣體抑爆系統或設置無油干艙。

        某些飛機采用了另類解決辦法:將取消獨立的中央油箱,沿飛機縱剖線將中央油箱分開,分別與左右主油箱相同,構成雙油箱布局。此種設計雖然省略了中央油箱惰性氣體抑爆系統,但飛行中機翼受力情況不如三油箱布局。

        E-1048 Dice是基于帶有高壓邊功率開關的功率MOSFET晶體管,滿足噪音免疫性的EN 61000-6-2規范,電流從1A到25A.對于超過25A的負載,可以并聯有相同額定電流的繼電器.

        采用這種連接,必須要采用電源電纜的對稱設計以保證在各個繼電器間的電流分配均勻.

        為了滿足這種要求嚴格的應用,E-1048能工作在極端的環境溫度-40度到85度C而不會引起性能的退化.

        此外,它僅需要機電繼電器所需的控制電流(大約5mA)的一部分,有極低的功耗(低于1mA).小部分的控制功率和低電流消耗是得E-1048 Dice非常適合電池緩沖的板內電子系統.


        MC34940電場集成電路能為設計人員提供更強大功能,幫助他們開發需要非接觸感應的嵌入式系統。

        MC34940電場集成電路可用于進行就近性檢測和三維電場感應。同時,它還可以觸發各種功能,例如打開或關閉開關、禁用功能或取消告警,以提示咖啡壺、吹風機和剪草機等設備的危險情況。

        這兩款新型ADC可為制造商設計產品中的模數音頻轉換模塊提供更簡便的方法。

        MC34940采用SMARTMOSTM技術制造,支持多達7個簡單電極,它們能夠獨立使用,以提供信息,同時執行多項功能。

        中央油箱位于中央翼盒內,油箱內的隔板可防止飛機在機動飛行時燃油發生晃動。飛行中,為減少機翼根部所受的彎矩,中央油箱的油液首先使用。當油箱中油液耗空時,油箱內充滿燃油蒸氣。

        為消除油箱起火爆炸的危險,設計中央油箱時必須考慮加裝惰性氣體抑爆系統或設置無油干艙。

        某些飛機采用了另類解決辦法:將取消獨立的中央油箱,沿飛機縱剖線將中央油箱分開,分別與左右主油箱相同,構成雙油箱布局。此種設計雖然省略了中央油箱惰性氣體抑爆系統,但飛行中機翼受力情況不如三油箱布局。

        E-1048 Dice是基于帶有高壓邊功率開關的功率MOSFET晶體管,滿足噪音免疫性的EN 61000-6-2規范,電流從1A到25A.對于超過25A的負載,可以并聯有相同額定電流的繼電器.

        采用這種連接,必須要采用電源電纜的對稱設計以保證在各個繼電器間的電流分配均勻.

        為了滿足這種要求嚴格的應用,E-1048能工作在極端的環境溫度-40度到85度C而不會引起性能的退化.

        此外,它僅需要機電繼電器所需的控制電流(大約5mA)的一部分,有極低的功耗(低于1mA).小部分的控制功率和低電流消耗是得E-1048 Dice非常適合電池緩沖的板內電子系統.


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